भारत में रेट्रो-स्टाइल मोटरसाइकिल सेगमेंट पिछले कुछ वर्षों में तेजी से बढ़ा है। आज, खरीदारों के पास चुनने के लिए कई विकल्प हैं, जिनमें रॉयल एनफील्ड हंटर 350 और हाल ही में लॉन्च हुई यामाहा XSR 155 शामिल हैं। हालाँकि दोनों का लुक रेट्रो है, लेकिन कागज़ पर ये काफी अलग मोटरसाइकिलें हैं, खासकर जब इंजन के आकार और समग्र चरित्र की बात आती है। हालाँकि, उनके ओवरलैपिंग प्राइस बैंड और आधुनिक-रेट्रो डिज़ाइन उन्हें 1.5-2 लाख रुपये की रेंज में खरीदारी करने वाले कई खरीदारों के लिए स्वाभाविक प्रतिद्वंद्वी बनाते हैं। यहां एक त्वरित नज़र डालें कि ये मॉडल एक-दूसरे के मुकाबले कैसे खड़े हैं।
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 बनाम यामाहा एक्सएसआर 155: इंजन विशिष्टताएँ
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 ब्रांड के 349 सीसी एयर-ऑयल-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन का उपयोग करता है। यह लगभग 20.2 एचपी और 27 एनएम टॉर्क पैदा करता है। इंजन को असिस्ट और स्लिप क्लच के साथ 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। दूसरी ओर, यामाहा XSR 155 में 155 cc, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर मोटर का उपयोग किया गया है। यह पावरप्लांट लगभग 18.4 एचपी और 14.2 एनएम का काफी कम टॉर्क उत्पन्न करता है। इसे 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है और इसमें असिस्ट और स्लिपर क्लच मिलता है।
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 बनाम यामाहा एक्सएसआर 155: आयाम और बहुत कुछ
यामाहा एक्सएसआर 155 की सीट की ऊंचाई लगभग 810 मिमी है, जबकि हंटर 350 कम है, सीट की ऊंचाई लगभग 790 मिमी है। वजन के मामले में भी एक बड़ा अंतर है। यामाहा XSR 155 लगभग 137 किलोग्राम के साथ काफी हल्का है, जबकि रॉयल एनफील्ड हंटर 350 का वजन 181 किलोग्राम के करीब है। ईंधन टैंक की क्षमता भी भिन्न होती है, यामाहा को 10-लीटर टैंक मिलता है और हंटर 13-लीटर की बड़ी इकाई प्रदान करता है।
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 बनाम यामाहा एक्सएसआर 155: विशेषताएं
सुविधाओं के मोर्चे पर, यामाहा एक्सएसआर 155 पूरी तरह से डिजिटल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ट्रैक्शन कंट्रोल, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, एलईडी लाइट्स और गियर पोजिशन इंडिकेटर के साथ आता है।रॉयल एनफील्ड हंटर 350 चीजों को सरल रखता है। इसमें सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एलईडी लाइटिंग, चुनिंदा वेरिएंट में यूएसबी टाइप-सी चार्जिंग और ऊंचे ट्रिम्स पर ब्लूटूथ-आधारित नेविगेशन मिलता है।
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 बनाम यामाहा एक्सएसआर 155: सस्पेंशन और ब्रेक
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 में टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और ट्विन रियर शॉक एब्जॉर्बर का उपयोग किया गया है जो प्रीलोड एडजस्टमेंट की पेशकश करते हैं। इसमें बड़े ब्रेक डिस्क भी मिलते हैं, सामने 300 मिमी डिस्क और पीछे 270 मिमी डिस्क, मानक के रूप में दोहरे चैनल एबीएस के साथ।इसकी तुलना में, यामाहा XSR 155 अधिक आधुनिक सेटअप के साथ आता है। इसमें यूएसडी फ्रंट फोर्क्स और रियर मोनोशॉक मिलता है। ब्रेकिंग को 282 मिमी फ्रंट डिस्क और 220 मिमी रियर डिस्क द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और यह भी डुअल-चैनल एबीएस से लैस है।
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 बनाम यामाहा एक्सएसआर 155: मूल्य निर्धारण
कीमत की बात करें तो यामाहा XSR 155 की एक्स-शोरूम कीमत लगभग 1.49 लाख रुपये है। रॉयल एनफील्ड हंटर 350, हाल ही में जीएसटी से संबंधित परिवर्तनों के बाद, अब अधिक प्रतिस्पर्धी कीमत पर है, वेरिएंट और रंग विकल्प के आधार पर कीमतें लगभग 1.37 लाख रुपये से शुरू होती हैं और लगभग 1.62 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाती हैं।