वियतनामी ईवी निर्माता विनफास्ट ने दो नए प्रमुख मॉडल, लैक होंग 800एस और लैक होंग 900एस के अनावरण के साथ अल्ट्रा-लक्जरी क्षेत्र में शुरुआत की है। कंपनी ने अपने ऑटोमोटिव पोर्टफोलियो के तीन स्पष्ट रूप से परिभाषित ब्रांड लाइनों में व्यापक पुनर्गठन के हिस्से के रूप में हनोई में इस कदम की घोषणा की।इन दो नए अतिरिक्त के साथ, विनफास्ट अब केवल बड़े पैमाने पर बाजार में बिकने वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी पर ध्यान केंद्रित नहीं कर रहा है। यह बीएमडब्ल्यू एक्स7 और मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास जैसी स्थापित लक्जरी दिग्गजों से भी प्रतिस्पर्धा करेगी और मुकाबला करेगी।विनफ़ास्ट ने अपने लाइनअप को तीन रणनीतिक प्रभागों में पुनर्गठित किया है। लैक होंग लाइन कंपनी के अल्ट्रा-लक्जरी ब्रांड का प्रतिनिधित्व करती है और अब इसमें 900 एलएक्स, 900एस और 800एस मॉडल शामिल हैं। वीएफ रेंज बड़े पैमाने पर यात्री ईवी पोर्टफोलियो के रूप में जारी है, जिसमें वीएफ 3 से वीएफ 9 तक के मॉडल शामिल हैं। ग्रीन ब्रांड लिमो ग्रीन, हेरियो ग्रीन, नेरियो ग्रीन और मिनियो ग्रीन जैसे उत्पादों के साथ वाणिज्यिक गतिशीलता समाधान पर ध्यान केंद्रित करता है।लैक होंग 800एस और 900एस को अल्ट्रा-लक्जरी पेशकश के रूप में तैनात किया गया है, जो 2027 में वाणिज्यिक लॉन्च के लिए निर्धारित है। वे फ्लैगशिप 900 एलएक्स में शामिल हो गए हैं, जिसमें 2025 में पेश किया गया इसका उन्नत बख्तरबंद संस्करण भी शामिल है।
डिज़ाइन तत्वों में बांस से प्रेरित ऊर्ध्वाधर स्लैट्स वाली एक ग्रिल और लैक पक्षी का प्रतीक एक पंख के आकार का प्रतीक शामिल है। “लैक होंग” वर्डमार्क असली सोना चढ़ाया हुआ मिश्र धातु में तैयार किया गया है। इसके अलावा, डोंग सोन कांस्य ड्रम और सीढ़ीदार चावल के खेतों से प्रेरित सजावटी रूपांकन भी हैं।अंदर, केबिन में नप्पा चमड़ा, दुर्लभ लकड़ी और सोने की परत चढ़ी हुई है। दोनों वाहन एक्जीक्यूटिव सीटिंग, स्वचालित पावर-सहायक दरवाजे और प्रीमियम मनोरंजन प्रणालियों से सुसज्जित हैं।लैक होंग 900एस और भी आगे जाता है। इसमें कॉकपिट और रियर केबिन के बीच एक गोपनीयता विभाजन, एक स्टारलाइट हेडलाइनर, एक बड़े प्रारूप प्रक्षेपण मनोरंजन प्रणाली और दूसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए एक फोल्डेबल कार्यकारी वर्कस्टेशन जोड़ा गया है। ये विशेषताएं आम तौर पर शीर्ष स्तरीय लक्जरी सेडान और चालक-चालित लिमोसिन से जुड़ी होती हैं।
प्रदर्शन और प्रौद्योगिकी
दोनों मॉडलों को त्रि-मोटर सेटअप के साथ कॉन्फ़िगर किया जा सकता है जिसमें एक मोटर आगे और दो पीछे की ओर होती हैं। संयुक्त आउटपुट 460 किलोवाट तक पहुंच सकता है। एक बिल्कुल नया पूरी तरह से सक्रिय सस्पेंशन सिस्टम वाहनों को और समर्थन देगा।
लैक होंग 900एस।
प्रश्न स्पष्ट है. क्या ये बीएमडब्ल्यू एक्स7 और मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास के गंभीर प्रतिद्वंद्वी हैं? जबकि X7 लक्जरी एसयूवी स्पेस पर हावी है और एस-क्लास सबसे विशिष्ट फ्लैगशिप सेडान में से एक बनी हुई है, विनफास्ट अपने स्वयं के संस्कृति-प्रेरित डिजाइन और इलेक्ट्रिक प्रदर्शन के साथ इस सेगमेंट में शुरुआत करने का प्रयास कर रहा है। 900S, विशेष रूप से, उच्च निवल मूल्य वाले व्यक्तियों के लिए डिज़ाइन किया गया प्रतीत होता है जो पीछे की सीट पर आराम, गोपनीयता और प्रीमियम स्थान को महत्व देते हैं।लैक होंग 800एस और 900एस सीधे तौर पर वैश्विक लक्जरी आइकन को चुनौती दे सकते हैं या नहीं, यह मूल्य निर्धारण, वैश्विक रोलआउट रणनीति और ब्रांड धारणा पर निर्भर करेगा। हालाँकि, इरादा स्पष्ट है। विनफ़ास्ट को अब केवल एक बड़े पैमाने पर बाज़ार वाले ईवी खिलाड़ी के रूप में नहीं देखा जा सकता है।