भारत की महत्वाकांक्षी ₹72,000 करोड़ की ग्रेट निकोबार परियोजना सुदूर अंडमान और निकोबार द्वीप चौकी पर एक ट्रांसशिपमेंट पोर्ट, हवाई अड्डे, बिजली संयंत्र और टाउनशिप की योजना बना रही है।
‘भारत का हांगकांग’ उपनाम से जाना जाने वाला, यह मलक्का जलडमरूमध्य के पास एक रणनीतिक और आर्थिक बढ़त पर नजर रखता है, लेकिन जनजातीय विस्थापन, यूनेस्को जीवमंडल के खतरों और नाजुक पारिस्थितिकी में भूकंपीय जोखिमों के खिलाफ है।
यह द्वीप मुख्य भूमि के दक्षिणी सिरे से केवल 9 किमी, इंडोनेशिया के आचे से 210 किमी और मलक्का जलडमरूमध्य से 900 किमी दूर स्थित है।
नई दिल्ली का लक्ष्य हिंद महासागर क्षेत्र (आईओआर) में चीन की ‘मोतियों की माला’ की घेराबंदी का मुकाबला करते हुए प्रमुख शिपिंग लेन के माध्यम से दक्षिणपूर्वी ट्रांसशिपमेंट क्षमता को अनलॉक करना है।
ज़ी न्यूज़ को पसंदीदा स्रोत के रूप में जोड़ें
जबकि सरकार इस महत्वाकांक्षी परियोजना को भारत की नौसैनिक क्षमताओं, शक्ति प्रक्षेपण, रणनीतिक गणना और भारत-प्रशांत में संचालन के लिए एक महत्वपूर्ण संपत्ति बताती है। हालाँकि ग्रेट निकोबार शोम्पेन जनजाति की भी मेजबानी करता है, जिसे विशेष रूप से कमजोर जनजातीय समूह (पीवीटीजी) के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जो सांस्कृतिक और पारिस्थितिक प्रभावों पर चिंता पैदा करता है।
ग्रेट निकोबार परियोजना क्या है?
ग्रेट निकोबार द्वीप विकास परियोजना दक्षिणी अंडमान और निकोबार द्वीप समूह के लिए एक प्रमुख ₹72,000-81,800 करोड़ की मेगा-बुनियादी ढांचा योजना है, जिसकी कल्पना 2021 में नीति आयोग द्वारा की गई थी और केंद्रीय मंत्रिमंडल द्वारा अनुमोदित की गई थी।
महत्वाकांक्षी परियोजना चरणबद्ध 30-वर्षीय रोलआउट की रूपरेखा तैयार करती है, जिसमें प्रमुख बुनियादी ढांचे, गैलाथिया खाड़ी में एक अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल (आईसीटीटी) शामिल है, जिसमें चरण -1 को कोलंबो और सिंगापुर बंदरगाहों पर निर्भरता में कटौती करने के लिए नौसैनिक निरीक्षण के तहत 4 मिलियन टीईयू क्षमता के साथ 2028 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।
दोहरे नागरिक-सैन्य उपयोग के लिए एक ग्रीनफील्ड अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा, पर्यटन पर जोर देना और 166 वर्ग किमी में 65,000 निवासियों को समायोजित करने वाली दो तटीय टाउनशिप, ऊर्जा सुरक्षा के लिए 450 एमवीए गैस-सौर हाइब्रिड पावर प्लांट, साथ ही एक मुक्त व्यापार क्षेत्र, क्रूज़ टर्मिनल, जहाज मरम्मत सुविधाएं और पर्यटन बुनियादी ढांचा।
रणनीतिक छलांग या पारिस्थितिक जुआ?
इंडिया टुडे की एक रिपोर्ट के अनुसार, भारत का ग्रेट निकोबार ट्रांसशिपमेंट पोर्ट सरकारी अनुमान के अनुसार 2040 तक वार्षिक राजस्व में 30,000 करोड़ रुपये उत्पन्न कर सकता है, जबकि 50,000 नौकरियां पैदा कर सकता है।
यह केंद्र की सागरमाला पहल के अनुरूप है, जो देश भर में तटीय आर्थिक क्षेत्र के विकास और बंदरगाह के नेतृत्व वाले विकास को बढ़ावा देता है।
गैलाथिया खाड़ी एक प्राकृतिक गहरे पानी का बंदरगाह प्रदान करती है, जिसमें न्यूनतम ड्रेजिंग की आवश्यकता होती है, जो भारत को दक्षिण पूर्व एशिया के समुद्री प्रवेश द्वार के रूप में स्थापित करता है।
मलक्का जलडमरूमध्य से इसकी निकटता, चीन के 80% तेल आयात को वहन करती है, यह भारत और वैश्विक शिपिंग निरीक्षण के लिए एक रणनीतिक लाभ प्रदान करती है।
मल्लाका जलडमरूमध्य पर निर्भरता कम हुई
ग्रेट निकोबार प्रोजेक्ट गैलाथिया खाड़ी में एक घरेलू ट्रांसशिपमेंट हब स्थापित करके मलक्का जलडमरूमध्य निर्भरता को तेजी से कम करता है।
इस परियोजना का लक्ष्य अंडमान और निकोबार श्रृंखला के सबसे दक्षिणी प्रहरी पर नई दिल्ली को रणनीतिक नौसैनिक लाभ प्रदान करना है।
इंडोनेशिया से 150 किमी दूर और सिक्स डिग्री चैनल की ओर, जो भारत के 55% व्यापार और चीन के 80% तेल आयात के लिए एक चोकपॉइंट के रूप में कार्य करता है, अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल (आईसीटीटी) और दोहरे उपयोग वाला हवाई अड्डा चीन के ‘मोतियों की माला’ की घेराबंदी का मुकाबला करते हुए, मलक्का, सुंडा और लोम्बोक जलडमरूमध्य की लगातार नौसैनिक निगरानी को सक्षम बनाता है।
त्रि-सेवा शक्ति प्रक्षेपण
अंडमान और निकोबार द्वीप में भारत का एकमात्र त्रि-सेवा थिएटर कमांड है, यह परियोजना मेजबान पी-8आई समुद्री गश्ती विमान, ब्रह्मोस क्रूज मिसाइलों और नौसैनिक संपत्तियों को विवादित दक्षिण चीन सागर दृष्टिकोण के करीब उन्नत करती है, पीएलएएन पनडुब्बी घुसपैठ के खिलाफ निरोध का विस्तार करती है और पूर्वी हिंद महासागर के समुद्री मार्गों को सुरक्षित करती है।
परियोजना के पूरा होने के साथ, नई दिल्ली को इंडो-पैसिफिक में एक रणनीतिक छलांग मिलती है, जो बीजिंग के ‘मोतियों की माला’ और हिंद महासागर के आसपास बढ़ते प्रभाव के जवाब में काम करती है।
गहरे पानी वाला गैलाथिया खाड़ी बंदरगाह वाहक संचालन, ड्रोन झुंड और रसद स्थिरता का समर्थन करता है, जो निकोबार को SAGAR सिद्धांत के लिए एक अकल्पनीय विमान वाहक में बदल देता है, जो म्यांमार की अस्थिरता के बीच महत्वपूर्ण है।
समुद्री, परिवहन और आर्थिक बुनियादी ढांचे को जोड़कर, ग्रेट निकोबार प्रोजेक्ट सुरक्षा, वाणिज्य और क्षेत्रीय प्रभुत्व के लिए एक महत्वपूर्ण केंद्र के रूप में अंडमान और निकोबार द्वीप समूह के लिए भारत के स्थायी रणनीतिक खाका का आधार बनता है।
पारिस्थितिक जुआ?
ग्रेट निकोबार द्वीप पृथ्वी के सबसे अधिक जैव विविधता वाले, आपदा-संवेदनशील क्षेत्रों में से एक है और एक यूनेस्को बायोस्फीयर रिजर्व है, जो 130 वर्ग किमी वनों की कटाई और तटीय विनियमन क्षेत्र (सीआरजेड) -1 ए के उल्लंघन का सामना कर रहा है, जो मैंग्रोव वनों, कोरल, गैलाथिया खाड़ी में लेदरबैक कछुए के घोंसले को नष्ट कर रहा है, और 2004 की सुनामी द्वारा बढ़ाए गए भूकंपीय जोखिमों का सामना कर रहा है।
शोम्पेन और निकोबारी जनजातियों को ग्रेट निकोबार परियोजना में प्रवासियों की आमद और भूमि के नुकसान से सांस्कृतिक क्षरण का खतरा है।
राष्ट्रीय हरित न्यायाधिकरण (एनजीटी) और सुप्रीम कोर्ट हरियाणा में दूर-दूर तक योजनाबद्ध पर्यावरणीय प्रभाव आकलन, गोपनीय रक्षा दस्तावेजों और प्रतिपूरक वनीकरण की समीक्षा कर रहे हैं।
ग्रेट निकोबार परियोजना हिंद-प्रशांत क्षेत्र में समुद्री शक्ति के लिए एक साहसिक प्रयास है। यह व्यापार पथ बदल सकता है और क्षेत्र में चीन के उदय पर नियंत्रण रख सकता है, साथ ही द्वीप पारिस्थितिकी और जनजातियों को होने वाले नुकसान को भी सीमित कर सकता है।
संतुलित पारिस्थितिकी खतरे के साथ, नई दिल्ली का “सुरक्षा दांव” विकास की गारंटी देता है, भारत की अर्थव्यवस्था, पर्यटन को बढ़ावा देता है, और प्रमुख कार्यों के लिए लॉन्चपैड के रूप में कार्य करता है, जो इंडो-पैसिफिक में एक रणनीतिक छलांग प्रदान करता है।