टिकाऊ विमानन ईंधन की धुरी क्यों आवश्यक है?

विमानन उद्योग वैश्विक अर्थव्यवस्था को आकार देने, लोगों को जोड़ने, व्यवसाय और व्यापार को सुविधाजनक बनाने और पर्यटन को सुविधाजनक बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह क्षेत्र देश की सकल घरेलू उत्पाद की वृद्धि में महत्वपूर्ण योगदान देते हुए रोजगार के अपार अवसर पैदा करता है। यह न केवल राष्ट्रीय सुरक्षा और रक्षा क्षमताओं में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है बल्कि आपात स्थिति और मानवीय अभियानों के दौरान विश्वसनीय समर्थन के रूप में भी कार्य करता है।

पर्यावरणीय प्रभाव

जीवाश्म ईंधन से प्राप्त पारंपरिक जेट ईंधन, वायुमंडल में पर्याप्त मात्रा में कार्बन डाइऑक्साइड (CO2), नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx), और सल्फर ऑक्साइड (SOx) छोड़ते हैं। ये उत्सर्जन जलवायु परिवर्तन और वायु प्रदूषण में योगदान करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप स्वास्थ्य पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है। विमानन उद्योग वैश्विक CO2 उत्सर्जन के लगभग 2-3 प्रतिशत के लिए जिम्मेदार है और इसमें और वृद्धि होगी। इन हानिकारक प्रभावों को कम करने के लिए, स्थायी विमानन ईंधन की ओर परिवर्तन महत्वपूर्ण है।

ग्लोकल अनुमान

वैश्विक स्तर पर, नागरिक उड्डयन उद्योग लगभग 250 मिलियन टन जीवाश्म-आधारित एविएशन टर्बाइन ईंधन (एटीएफ) की खपत करता है, जिससे लगभग 1 बिलियन टन ग्रीनहाउस गैसें (जीएचजी) उत्सर्जन होता है। भारत में, नागरिक उड्डयन क्षेत्र ने 2019 में लगभग 8 मिलियन टन एटीएफ की खपत की और लगभग 20 मिलियन टन जीएचजी का उत्सर्जन किया। विमानन उद्योग जीवाश्म ईंधन के सबसे बड़े उपभोक्ताओं और जीएचजी के उत्सर्जकों में से एक है। इसका डीकार्बोनाइजेशन पसंद का मामला नहीं है बल्कि सकारात्मक जलवायु कार्रवाई के लिए अनिवार्य है।

सतत विमानन ईंधन को समझना

टिकाऊ विमानन ईंधन नवीकरणीय संसाधनों जैसे शर्करा और स्टार्चयुक्त फीडस्टॉक, अपशिष्ट तेल और कृषि और वानिकी अवशेषों से प्राप्त होते हैं। एसएएफ कार्बन उत्सर्जन को उल्लेखनीय रूप से कम करके और पर्यावरणीय प्रभाव को कम करके एक आशाजनक समाधान प्रदान करते हैं। इन्हें पारंपरिक जेट ईंधन के लिए ड्रॉप-इन प्रतिस्थापन के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जिसमें विमान में किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं है। एसएएफ बेहतर वायु गुणवत्ता और बढ़ी हुई ऊर्जा सुरक्षा सहित कई लाभ प्रदान करते हैं।

पर्यावरणीय प्रभाव को कम करना

इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) इस बात से सहमत है कि टिकाऊ विमानन ईंधन और कार्बन ऑफसेटिंग का उपयोग जीएचजी उत्सर्जन में कमी में 80 प्रतिशत से अधिक का योगदान देगा। टिकाऊ फीडस्टॉक और उन्नत शोधन प्रक्रियाओं का उपयोग करके, न्यूनतम जीवन चक्र उत्सर्जन के साथ एसएएफ का उत्पादन किया जा सकता है। ये ईंधन कार्बन सिंक के रूप में भी कार्य कर सकते हैं, जो अपनी उत्पादन प्रक्रिया के दौरान वातावरण से CO2 को प्रभावी ढंग से हटा सकते हैं।

तकनीकी प्रगति को बढ़ावा देना

एसएएफ के उत्पादन की प्रारंभिक लागत पारंपरिक जेट ईंधन से अधिक हो सकती है। हालाँकि, तकनीकी प्रगति और पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं उन्हें भविष्य में तेजी से किफायती बनाएंगी। जैसे-जैसे एसएएफ की मांग बढ़ेगी, उत्पादन प्रक्रियाओं को परिष्कृत करने और बढ़ाने, नवाचार और निवेश को प्रोत्साहित करने की आवश्यकता बढ़ेगी। इन प्रगतियों से विमानन क्षेत्र को लाभ होगा और उद्योगों पर व्यापक प्रभाव पड़ेगा, जिससे एक टिकाऊ और कम कार्बन वाली अर्थव्यवस्था की दिशा में प्रगति होगी।

एक आदर्श पारिस्थितिकी तंत्र

41वीं असेंबली के दौरान, अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) ने 2050 तक नेट-ज़ीरो हासिल करने के लिए दीर्घकालिक आकांक्षा लक्ष्य (LTAG) की घोषणा की। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए अपेक्षित SAF की आवश्यकता लगभग 449 बिलियन लीटर (350 मिलियन टन) प्रति वर्ष है। आईसीएओ द्वारा स्थापित इंटरनेशनल एविएशन में कार्बन ऑफसेटिंग एंड रिडक्शन स्कीम (कोरसिया) ने एसएएफ के उत्पादन की मांग को गति देने के लिए नीतियां और बाजार चालक बनाए हैं। COP26 ग्लासगो शिखर सम्मेलन में, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने घोषणा की कि देश 2070 तक नेटज़ीरो हासिल कर लेगा। यह जलवायु परिवर्तन के खिलाफ भारत की लड़ाई में एक महत्वपूर्ण क्षण था और सालाना लगभग 20 मिलियन टन उत्सर्जन को कम करने में मदद करेगा। सरकारों ने एसएएफ के उपयोग और उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए कर प्रोत्साहन, सम्मिश्रण जनादेश और अनुसंधान अनुदान जैसे उपायों को लागू करना शुरू कर दिया है। मजबूत आपूर्ति श्रृंखला और वितरण नेटवर्क स्थापित करने के लिए एयरलाइंस, हवाई अड्डों और ईंधन आपूर्तिकर्ताओं के बीच सहयोग महत्वपूर्ण है। रचनात्मक नीति निर्माता, अनुकूली उद्योग और अनुकूल बाजार टिकाऊ विकल्पों को अपनाने के इच्छुक हैं।

सामाजिक-आर्थिक-पर्यावरणीय प्रभाव

पारंपरिक जेट ईंधन जीवाश्म ईंधन से प्राप्त होते हैं, जो सीमित संसाधन हैं और कीमत में अस्थिरता के अधीन हैं। एसएएफ एक स्थिर और लचीली ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखला में योगदान देता है, जो भू-राजनीतिक तनाव और तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव से जुड़े जोखिमों को कम करता है। जैसे-जैसे एसएएफ की मांग बढ़ेगी, यह अनुसंधान, बुनियादी ढांचे और विनिर्माण सुविधाओं में निवेश को बढ़ावा देगा, जिससे रोजगार के अवसर बढ़ेंगे। प्रति वर्ष लगभग 360,000 टन एसएएफ का उत्पादन भारत की जीडीपी पर लगभग 2.8 बिलियन डॉलर का सकारात्मक प्रभाव डालेगा। इसके परिणामस्वरूप किसानों को अतिरिक्त आय होगी, ऊर्जा सुरक्षा बढ़ेगी, ग्रामीण अर्थव्यवस्था को बढ़ावा मिलेगा, कुशल अपशिष्ट प्रबंधन होगा और आसमान साफ़ होगा।

उभरता हुआ अंतर्राष्ट्रीय केंद्र

भारत को कृषि अवशेषों और शर्करायुक्त एवं स्टार्चयुक्त जलधाराओं जैसे अधिशेष फीडस्टॉक की उपलब्धता का सौभाग्य प्राप्त है। भारत के पास सालाना 19 से 24 मिलियन टन एसएएफ के संभावित उत्पादन के लिए फीडस्टॉक है। इसके विपरीत, भारत में एसएएफ की अनुमानित अधिकतम आवश्यकता, 50 प्रतिशत मिश्रण को ध्यान में रखते हुए, 2030 तक लगभग 8 से 10 मिलियन टन प्रति वर्ष है। अधिशेष फीडस्टॉक की उपलब्धता और तेजी से परिपक्व हो रही स्वदेशी प्रौद्योगिकियों तक पहुंच के साथ, भारत के पास एसएएफ उत्पादन के लिए अंतरराष्ट्रीय केंद्र बनने का सुनहरा अवसर है।

निष्कर्ष

टिकाऊ विमानन ईंधन को अपनाना विमानन उद्योग के लिए स्वच्छ और हरित भविष्य प्राप्त करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम का प्रतिनिधित्व करता है। जीएचजी उत्सर्जन को कम करके, पर्यावरणीय प्रभाव पर अंकुश लगाकर और ऊर्जा सुरक्षा बढ़ाकर, एसएएफ जलवायु परिवर्तन और सतत विकास की चुनौतियों का समाधान करने के लिए एक आशाजनक समाधान प्रदान करता है। अनुसंधान, सहायक नीतियों और हितधारक सहयोग में निवेश से इसे बढ़ाने में मदद मिलेगी। एसएएफ को अपनाकर, विमानन उद्योग हरित भविष्य की ओर बढ़ सकता है और जलवायु परिवर्तन से निपटने के वैश्विक प्रयासों में योगदान दे सकता है।लेखक प्राज इंडस्ट्रीज के एमडी और सीईओ हैं।