टेस्ला ने भारतीय खरीदारों को लुभाने के लिए कम रखरखाव और ईंधन लागत पर जोर दिया

टेस्ला भी धीरे-धीरे भारत में अपना सुपरचार्जर नेटवर्क मुंबई, दिल्ली और गुरुग्राम से शुरू कर रहा है [File]

टेस्ला भी धीरे-धीरे भारत में अपना सुपरचार्जर नेटवर्क मुंबई, दिल्ली और गुरुग्राम से शुरू कर रहा है [File]
| फोटो साभार: रॉयटर्स

कंपनी के भारत प्रमुख ने बुधवार को कहा कि रखरखाव और ईंधन सहित टेस्ला की कम परिचालन लागत, भारतीय खरीदारों को चार से पांच वर्षों में मॉडल Y के 67,000 डॉलर मूल्य का लगभग एक तिहाई वसूलने में मदद कर सकती है।

टेस्ला ने जुलाई में अपने आयातित मॉडल Y के साथ भारत में प्रवेश किया, जिसकी कीमत भारत के 100% आयात शुल्क के कारण इसके अन्य प्रमुख बाजारों की तुलना में काफी अधिक थी।

टेस्ला भारत में एक विशिष्ट इलेक्ट्रिक वाहन बाजार को लक्षित कर रहा है, जो दुनिया के तीसरे सबसे बड़े कार बाजार में कुल बिक्री का लगभग 5% है। विश्लेषकों का अनुमान है कि भारत में बिकने वाली अधिकांश कारों की कीमत 22,000 डॉलर से कम है।

सितंबर में डिलीवरी शुरू करने के बाद से, भारत सरकार के पंजीकरण डेटा के आधार पर, टेस्ला ने भारत में 100 से अधिक मॉडल Y बेची हैं।

टेस्ला के भारत के महाप्रबंधक शरद अग्रवाल ने कहा कि अगर भारतीय ग्राहक टेस्ला को बनाए रखने की कम लागत और पेट्रोल की कीमतों की तुलना में बिजली पर विचार करते हैं, तो वे चार से पांच वर्षों में लगभग 22,000 डॉलर बचा सकते हैं।

उन्होंने गुरुग्राम में संवाददाताओं से कहा, “टेस्ला कोई रखरखाव कार्यक्रम प्रदान नहीं करता है क्योंकि अधिकांश सेवा सॉफ्टवेयर अपडेट के माध्यम से दूरस्थ रूप से की जाती है जिससे स्वामित्व की लागत कम हो जाती है। और घरेलू चार्जिंग की लागत पेट्रोल की कीमतों का दसवां हिस्सा है।”

अग्रवाल, जो नवंबर की शुरुआत में टेस्ला में शामिल हुए थे, पहले भारत में लक्जरी कार निर्माता लेम्बोर्गिनी के प्रमुख थे।

भारत में, टेस्ला महिंद्रा एंड महिंद्रा और टाटा मोटर्स जैसे घरेलू प्रतिद्वंद्वियों और SAIC मोटर की भारत इकाई और वियतनामी ईवी निर्माता विनफास्ट ऑटो जैसे वैश्विक खिलाड़ियों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है।

कंपनी धीरे-धीरे भारत में अपना सुपरचार्जर नेटवर्क मुंबई, दिल्ली और गुरुग्राम से शुरू कर रही है।