केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने सड़क पर होने वाली मौतों को कम करने के लिए V2V संचार तकनीक का अनावरण किया। जानें कि कैसे ऑन-बोर्ड इकाइयां (ओबीयू) कारों को वायरलेस तरीके से ‘बात’ करने, वास्तविक समय में ब्लाइंड स्पॉट और अचानक ब्रेक लगाने की अनुमति देती हैं। 30 मेगाहर्ट्ज स्पेक्ट्रम आवंटन और मोटर वाहन अधिनियम संशोधन पर पूरी जानकारी।
केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने गुरुवार को घोषणा की कि सरकार सड़क दुर्घटनाओं को रोकने के लिए एक क्रांतिकारी उपाय के रूप में वाहन-से-वाहन (वी2वी) संचार प्रौद्योगिकी को लागू करने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रही है। इस प्रणाली के तहत, ड्राइवरों को आस-पास के वाहनों की गति, स्थान और त्वरण के बारे में वास्तविक समय पर अलर्ट प्राप्त होता है। प्रौद्योगिकी अंधे स्थानों में वाहनों की पहचान करती है और आसपास के क्षेत्र में अचानक ब्रेक लगाने पर नज़र रखती है, जिससे ड्राइवरों को तत्काल सुधारात्मक कार्रवाई करने का अधिकार मिलता है।
इस पहल को आगे बढ़ाने के लिए दूरसंचार विभाग (DoT) के साथ एक संयुक्त टास्क फोर्स का गठन किया गया है। सभी राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों के परिवहन मंत्रियों की वार्षिक बैठक के बाद एक संवाददाता सम्मेलन के दौरान गडकरी ने कहा, “डीओटी वी2वी उद्देश्यों के लिए 30 मेगाहर्ट्ज स्पेक्ट्रम (5.875-5.905 गीगाहर्ट्ज बैंड के भीतर) आवंटित करने के लिए सैद्धांतिक रूप से सहमत हो गया है।” मंत्री ने इस बात पर जोर दिया कि यह वायरलेस तकनीक कारों को एक-दूसरे से सीधे “बात” करने की अनुमति देगी।
मौतों को कम करने के लिए V2V संचार तकनीक
V2V संचार तकनीक सड़क मृत्यु दर को कम करने के सरकार के गहन प्रयासों में केंद्रीय भूमिका निभाएगी। इस बहु-आयामी दृष्टिकोण में बेहतर सड़क इंजीनियरिंग, सख्त कानून प्रवर्तन और यातायात उल्लंघन के लिए दंड में वृद्धि शामिल है। गडकरी ने इन उपायों की तात्कालिकता पर प्रकाश डाला, यह देखते हुए कि भारत में सालाना लगभग 5 लाख सड़क दुर्घटनाएँ होती हैं, जिनमें 1.8 लाख मौतें होती हैं। चिंताजनक बात यह है कि इनमें से लगभग 66 प्रतिशत मौतें 18-34 आयु वर्ग के व्यक्तियों में होती हैं।
V2V संचार तकनीक: अधिनियम में संशोधन
V2V संचार तकनीक एकीकरण को संसद के आगामी बजट सत्र के दौरान मोटर वाहन अधिनियम में 61 संशोधन पेश करने की सरकार की योजना द्वारा समर्थित किया जाएगा। ये प्रस्तावित परिवर्तन सड़क सुरक्षा में सुधार, व्यापार करने में आसानी को बढ़ावा देने और नागरिक सेवाओं को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इसके अलावा, संशोधनों का उद्देश्य समग्र गतिशीलता में सुधार करना, कानूनी परिभाषाओं को सरल बनाना और वैश्विक मानकों के साथ भारत के नियमों का सामंजस्य बनाना है।
V2V संचार तकनीक: तकनीक और सुरक्षा मानदंडों का उद्देश्य
V2V संचार तकनीक उच्च स्तरीय बैठक का मुख्य फोकस था, जिसमें यात्री सुविधा, ऑटोमोबाइल नियमों और सुरक्षा मानकों सहित महत्वपूर्ण मुद्दों को भी संबोधित किया गया। चर्चा में बस बॉडी कोड और भारत एनसीएपी (बीएनसीएपी) रेटिंग के कार्यान्वयन के साथ-साथ बसों, स्लीपर कोच और यात्री वाहनों के लिए उन्नत सुरक्षा मानदंडों पर चर्चा हुई।
सरकार ने उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (एडीएएस), यातायात उल्लंघनों पर नज़र रखने के लिए एक बिंदु-आधारित प्रणाली और माल वाहनों के लिए परमिट के डिजिटल स्वचालन की चरणबद्ध शुरूआत की भी संभावना जताई।