भारत ने शनिवार को एक प्रमुख रणनीतिक मील का पत्थर चिह्नित किया जब प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी सी-130जे सुपर हरक्यूलिस विमान में सवार होकर असम के डिब्रूगढ़ में मोरन बाईपास पर आपातकालीन लैंडिंग सुविधा (ईएलएफ) पर उतरे।
लैंडिंग महज़ प्रतीकात्मक नहीं थी. मोरन बाईपास पर आपातकालीन लैंडिंग सुविधा पूरे भारत में विकसित किए जा रहे 28 ईएलएफ में से एक है, जो एक विकसित रक्षा सिद्धांत को दर्शाता है जिसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि युद्ध या संघर्ष छिड़ने पर भारतीय वायु सेना (आईएएफ) बाधित न हो।
आपातकालीन लैंडिंग सुविधा (ईएलएफ) क्या है?
ज़ी न्यूज़ को पसंदीदा स्रोत के रूप में जोड़ें
ईएलएफ का मतलब आपातकालीन लैंडिंग सुविधा है। ये विशेष रूप से डिज़ाइन की गई राजमार्ग हवाई पट्टियाँ हैं जिन्हें आपात स्थिति के दौरान सैन्य और नागरिक दोनों विमानों की लैंडिंग और टेक-ऑफ में सहायता के लिए भारतीय वायु सेना के समन्वय से विकसित किया गया है।
74-टन परिवहन विमान के वजन और फाइटर-जेट आफ्टरबर्नर द्वारा उत्पन्न तीव्र गर्मी का सामना करने के लिए पर्याप्त मजबूत प्रबलित कंक्रीट से निर्मित, इन सुविधाओं में बुनियादी हवाई यातायात नियंत्रण बुनियादी ढांचे और पार्किंग एप्रन शामिल हैं। यह उन्हें आवश्यकता पड़ने पर सख्त लेकिन पूरी तरह से परिचालन वाली हवाई पट्टियों के रूप में कार्य करने की अनुमति देता है।
रणनीतिक रूप से सीमाओं, समुद्र तटों और अन्य संवेदनशील क्षेत्रों के पास स्थित, ईएलएफ संघर्ष या संकट के दौरान तेजी से प्रतिक्रिया करने की भारत की क्षमता को बढ़ाते हैं।
मोरन ईएलएफ गेम चेंजर क्यों है?
मोरन राजमार्ग हवाई पट्टी पूर्वी क्षेत्र में परिचालन तत्परता को मजबूत करती है और वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) के करीब तेजी से एयरलिफ्ट क्षमता को बढ़ाती है। डिब्रूगढ़ में इसका स्थान इसे अरुणाचल प्रदेश के निकट रखता है, जहां भारत और चीन एक अनसुलझे सीमा विवाद में फंसे हुए हैं। 2020 के गलवान संघर्ष के बाद, भारत ने एलएसी के साथ बुनियादी ढांचे के विकास में तेजी लाई, जिससे ऐसी सुविधाएं रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण हो गईं।
आधुनिक युद्ध में, निश्चित एयरबेस उच्च-मूल्य वाले लक्ष्य होते हैं। राजमार्ग हवाई पट्टियाँ विमानों को कई, कम पूर्वानुमानित स्थानों पर फैलाकर प्रतिद्वंद्वी की लक्ष्यीकरण गणना को जटिल बनाती हैं। युद्ध के दौरान, उनका परिचालन मूल्य काफी है: ईएलएफ प्रमुख ठिकानों पर हमला होने पर भी निरंतर हवाई संचालन को सक्षम बनाता है। राजमार्ग पट्टियों को स्थायी रूप से अक्षम करना कठिन होता है और उनकी मरम्मत काफी तेजी से होती है।
तीव्र गतिशीलता क्षमता
भारतीय भू-रणनीतिज्ञ ब्रह्मा चेलानी के अनुसार, ईएलएफ महत्वपूर्ण हैं क्योंकि वे तेजी से गतिशीलता को सक्षम करते हैं। सी-130जे उतर सकता है, एक पैदल सेना पलटन या हल्के बख्तरबंद वाहनों को उतार सकता है, और मिनटों के भीतर फिर से हवाई हो सकता है, जिससे प्रभावी ढंग से अल्प सूचना पर राजमार्ग के एक हिस्से को आगे के मंच में बदल दिया जा सकता है।
सक्रिय होने पर, ईएलएफ मोबाइल रडार और संचार प्रणालियों को भी होस्ट कर सकते हैं, जो अस्थायी कमांड-एंड-कंट्रोल नोड्स के रूप में कार्य करते हैं जो निगरानी और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध का समर्थन करते हैं।
हथियार बनाने का बुनियादी ढांचा: भारत का शांतिपूर्ण बदलाव
चीन ने लंबे समय से दोहरे उपयोग वाले बुनियादी ढांचे, बंदरगाहों, राजमार्गों, रेलवे और हवाई क्षेत्रों की अवधारणा में महारत हासिल की है जो शांतिकाल में नागरिक जरूरतों को पूरा करते हैं लेकिन संघर्ष के दौरान सैन्य गतिशीलता को बढ़ाते हैं। भारत अब घरेलू स्तर पर एक समान सिद्धांत लागू कर रहा है।
राजमार्ग हवाई पट्टियों को अपनी रक्षा वास्तुकला में एकीकृत करके, भारत अपनी व्यापक निवारक रणनीति के हिस्से के रूप में बुनियादी ढांचे को प्रभावी ढंग से हथियार बनाकर रोजमर्रा के बुनियादी ढांचे में सुरक्षा क्षमता को सीधे शामिल कर रहा है। इसलिए राजमार्ग पर सी-130जे का उतरना नियमित विमानन थिएटर नहीं है; यह उच्च-गतिशीलता संघर्ष परिदृश्यों के लिए तैयारी का संकेत देता है जहां गति, अतिरेक और तार्किक गहराई गोलाबारी जितनी ही महत्वपूर्ण है। यह राजनीतिक संकल्प को भी दर्शाता है, खासकर तब जब प्रधानमंत्री व्यक्तिगत रूप से प्रदर्शन में भाग लेते हैं।
रक्षा से परे: आपदा और त्वरित प्रतिक्रिया
ईएलएफ पूरी तरह से सैन्य संपत्ति नहीं हैं। वे बाढ़-ग्रस्त असम में आपदा राहत, त्वरित मानवीय तैनाती और आपातकालीन निकासी जैसे महत्वपूर्ण शांतिकालीन कार्य भी करते हैं। प्राकृतिक आपदाओं के प्रति संवेदनशील क्षेत्र में, इस तरह के दोहरे उपयोग वाला बुनियादी ढांचा राष्ट्रीय सुरक्षा और मानव सुरक्षा दोनों को मजबूत करता है।