जबकि मारुति सुजुकी वर्तमान में 18 मॉडलों की घरेलू रेंज पेश करती है, इसकी बाजार हिस्सेदारी वित्त वर्ष 2019 में 51.2% के उच्च स्तर से घटकर वित्त वर्ष 26 की पहली छमाही (H1FY26) में 38.8% हो गई है।
मारुति सुजुकी ने अगले पांच से छह वर्षों में आठ एसयूवी पेश करने की योजना बनाई है, जिससे इसकी कुल मॉडल रेंज 28 हो जाएगी, क्योंकि इसका आक्रामक लक्ष्य घरेलू यात्री वाहन खंड में 50 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी हासिल करना है। यह घोषणा सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन (एसएमसी) के प्रतिनिधि निदेशक और अध्यक्ष तोशीहिरो सुजुकी ने बुधवार को की।
जापान मोबिलिटी शो के मौके पर आए भारतीय पत्रकारों से बातचीत करते हुए सुजुकी ने भारतीय कार बाजार में बढ़ती प्रतिस्पर्धा को स्वीकार किया। उन्होंने कहा कि 50 प्रतिशत अंक पर वापस आना देश में मारुति सुजुकी के इतिहास में “अब तक की सबसे कठिन” चुनौती होगी। देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी इंडिया (एमएसआई) में एसएमसी की लगभग 58 प्रतिशत हिस्सेदारी है।
चालू वित्त वर्ष की अप्रैल-सितंबर अवधि में 43 लाख यूनिट से अधिक घरेलू यात्री वाहन बाजार में एमएसआई की बाजार हिस्सेदारी घटकर लगभग 39 प्रतिशत रह गई है।
कंपनी की पहल के बारे में पूछे जाने पर सुजुकी ने कहा, “बाजार हिस्सेदारी में सुधार के लिए हम अगले 5-6 वर्षों में 8 एसयूवी लॉन्च करेंगे, जिससे हमारी कुल उत्पाद श्रृंखला 28 मॉडल तक पहुंच जाएगी।” उन्होंने 50 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी हासिल करने और ईवी उत्पादन और निर्यात में नंबर एक खिलाड़ी बनने की कंपनी की प्रतिबद्धता दोहराई।
मारुति सुजुकी वर्तमान में घरेलू स्तर पर 18 मॉडल बेचती है, इसकी बाजार हिस्सेदारी वित्त वर्ष 2019 में 51.2 प्रतिशत से घटकर H1FY26 में 38.8 प्रतिशत हो गई है।
भारत की रणनीति और भविष्य का दृष्टिकोण
भारत की रणनीति के बारे में विस्तार से बताते हुए, सुजुकी ने पुष्टि की कि एमएसआई अपने विदेशी शिपमेंट का विस्तार करने के साथ-साथ घरेलू स्तर पर 50 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल करने पर ध्यान केंद्रित करेगी। इस वृद्धि का समर्थन करने के लिए, घरेलू और निर्यात दोनों मांगों को पूरा करने के लिए एमएसआई संयंत्रों में उत्पादन क्षमता को प्रति वर्ष 40 लाख यूनिट तक बढ़ाया जाएगा।
सुजुकी ने कहा कि ऑटोमेकर भारत जैसे बड़े देश में ग्राहकों की विविध जरूरतों को पूरा करने के लिए इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड और सीएनजी मॉडल सहित मल्टी-पाथवे रणनीति की पेशकश करेगा।
उन्होंने कहा, “सबसे पहले कार्बन तटस्थता पर, प्रत्येक देश के नियामक और परिभाषित कार्बन तटस्थता लक्ष्यों को ध्यान में रखते हुए, सुजुकी उचित कार्बन तटस्थ तकनीक लाएगी। हमारा दर्शन है कि सुजुकी द्वारा बेचे जाने वाले प्रत्येक वाहन को संबंधित बाजारों में कार्बन तटस्थता लक्ष्यों में योगदान देना चाहिए।”
कंपनी गुजरात में नौ बायोगैस संयंत्र स्थापित करने की योजना के साथ बायोगैस से चलने वाले वाहनों पर भी ध्यान केंद्रित कर रही है। सुजुकी ने भारत के प्रति एसएमसी की प्रतिबद्धता पर भी प्रकाश डाला, जिसमें वित्त वर्ष 2030-31 तक 70,000 करोड़ रुपये का पहले से घोषित निवेश शामिल है।
सुजुकी ने कहा, “हम विभिन्न ग्राहकों की आकांक्षाओं को पूरा करने के लिए विभिन्न क्षेत्रों में उत्पादों और प्रौद्योगिकियों को लाने में सावधानी बरतेंगे, पहली बार खरीदारों के लिए एंट्री-लेवल कारों से लेकर उच्च आय वाले ग्राहकों के लिए बड़ी एसयूवी और एमपीवी तक।”
छोटी कारों की बिक्री पर जीएसटी कटौती के प्रभाव पर उनका मानना है कि यह सभी निर्माताओं को बाजार में ऐसे और मॉडल पेश करने के लिए प्रोत्साहित करेगा।
निर्यात महत्वाकांक्षाएँ
सुजुकी ने भारत को अपना वैश्विक उत्पादन केंद्र बनाने के एसएमसी के दृष्टिकोण की पुष्टि की। उन्होंने यह भी सुझाव दिया कि भारत-यूरोपीय संघ मुक्त व्यापार समझौते (एफटीए) के पारित होने के साथ, भारत यूरोपीय देशों के लिए एक निर्यात केंद्र के रूप में उभर सकता है।
सुजुकी ने कहा, “हमें उम्मीद है कि इस वित्तीय वर्ष में निर्यात संख्या 4 लाख यूनिट तक पहुंच जाएगी।”
- कंपनी इस वित्तीय वर्ष में 4 लाख से अधिक वाहनों का निर्यात करने की राह पर है, अप्रैल-सितंबर की अवधि में पहले ही 2 लाख से अधिक इकाइयों का निर्यात कर चुकी है।
- अगस्त में, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने 100 देशों में मारुति सुजुकी के पहले इलेक्ट्रिक वाहन, ई विटारा के निर्यात की शुरुआत की। यह मॉडल विशेष रूप से सुजुकी मोटर गुजरात (एसएमजी) में निर्मित होता है।
- ई विटारा का पहला बैच पिपावाव बंदरगाह से यूके, जर्मनी, नॉर्वे, फ्रांस और डेनमार्क सहित यूरोपीय क्षेत्र में भेजा गया था।
- 2024 में, कंपनी ने किसी भी कैलेंडर या वित्तीय वर्ष के लिए अपना अब तक का सबसे अधिक निर्यात, लगभग 3.3 लाख यूनिट हासिल किया।
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