विश्व जल दिवस | नदी पुनर्स्थापन: परिवर्तन की प्रेरक कहानियाँ

शिकागो नदी का वापसी मार्ग

1800 के दशक में औद्योगिक उछाल के दौरान, शिकागो नदी वास्तव में प्रदूषित हो गई थी। कारखानों से निकलने वाला कचरा और कच्चा मलजल सीधे नदी में प्रवाहित होता था। इस प्रकार, समय के साथ पानी लोगों और वन्यजीवों के लिए असुरक्षित हो गया।

2013 में स्थापित अर्बन रिवर नामक शिकागो स्थित गैर-लाभकारी संस्था ने शिकागो नदी को पुनः प्राप्त करने का निर्णय लिया। उनके सबसे बड़े विचार को वाइल्ड माइल कहा जाता था और इसे 2016 में एक पायलट चरण के साथ लॉन्च किया गया था। यह शिकागो नदी पर बना एक तैरता हुआ इको पार्क है। उन्होंने पौधों से ढके हुए फ्लोटिंग राफ्ट का उपयोग किया जो प्राकृतिक आर्द्रभूमि की तरह काम करता है और लगभग 700 फीट तक फैला होता है। ये पौधे दिखने से कहीं अधिक उपयोगी होते हैं! इन पौधों की जड़ें पानी में नीचे तक बढ़ती हैं और एक फिल्टर की तरह काम करती हैं। वे प्रदूषण को सोखकर और उसे सुरक्षित पदार्थों में तोड़कर नदी को विषमुक्त करते हैं। शहरी नदियों के स्वयंसेवक जिन्हें रिवर रेंजर्स कहा जाता है, पानी से कूड़ा-कचरा बाहर निकालने के लिए कश्ती में निकलते हैं और तैरते हुए राफ्टों पर भी नज़र रखते हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि पौधे स्वस्थ रहें और आक्रामक प्रजातियाँ या खरपतवार निवास स्थान पर कब्ज़ा न कर लें।

सतह के नीचे, एक अन्य टीम नदी को साफ़ करने का काम करती है। वाइल्ड माइल परियोजना ने नदी में 5000 सीपियों को सफलतापूर्वक बहाल कर दिया है; एक सीप हर दिन 20 लीटर तक पानी फ़िल्टर कर सकता है!

इन प्रयासों के कारण वाइल्ड माइल परियोजना एक भारी औद्योगिक जलमार्ग को वापस जीवन में लाने में सफल रही है।

पानी बचाने के लिए बाड़ को तोड़ना

1930 के दशक में, कई विनाशकारी बाढ़ों के बाद, लॉस एंजिल्स शहर ने अपनी नदी में एक बड़ा बदलाव किया। पानी को नियंत्रित करने के लिए आर्मी कोर ऑफ इंजीनियर्स ने कंक्रीट के मोटे आवरण के अंदर 81 किमी का जलमार्ग रखा। 1938 में, जनता को बाढ़ चैनल और आस-पास की रेल पटरियों से अलग करने के लिए एक लंबी चेन लिंक बाड़ लगाई गई थी। कई वर्षों तक, अधिकांश निवासियों को यह एहसास ही नहीं हुआ कि उनके शहर में कोई नदी मौजूद है।

लुईस मैकएडम्स, एक कवि और पत्रकार, नदी को वापस जीवन में लाना चाहते थे। 1985 और 1986 में, उन्होंने और कुछ दोस्तों ने चेन लिंक बाड़ में छेद करने के लिए वायर कटर का उपयोग किया। यह नदी को लोगों के लिए बंद करने के ख़िलाफ़ एक विरोध प्रदर्शन था।

इस अधिनियम के बाद, मैकएडम्स ने फ्रेंड्स ऑफ द लॉस एंजिल्स रिवर या फोलार नामक एक गैर-लाभकारी समूह शुरू किया, जो नदी को बहाल करने पर जोर दे रहा था। उन्होंने पुनर्स्थापना को “40 साल की कला कृति” के रूप में वर्णित किया, इस परियोजना को कला, कविता और सामुदायिक कार्यों के माध्यम से एक ठोस चैनल को वापस जीवित नदी में बदलने के तरीके के रूप में देखा।

मैकएडम्स और उनकी टीम ने पानी से हजारों पाउंड कचरा निकालने के लिए सफाई अभियान चलाया। उन्होंने हरित स्थान बनाने और आवास बहाल करने पर ध्यान केंद्रित किया ताकि पौधे और जानवर फिर से वहां रह सकें। अपने मिशन में स्कूलों और निवासियों को शामिल करके, मैकएडम्स ने भूली हुई नदी के बारे में शहर की सोच को बदल दिया। उनके प्रयासों से अंततः 1.6 बिलियन डॉलर की संघीय परियोजना को मंजूरी दिलाने में मदद मिली। इस योजना का उद्देश्य प्रकृति को बहाल करना, चैनल के कुछ हिस्सों को चौड़ा करना और नदी के 17 किमी खंड के साथ नई आर्द्रभूमि और बाइक ट्रेल्स का निर्माण करना था।

जैविक रूप से मृत से संपन्न होने तक, टेम्स की सफलता की कहानी

टेम्स नदी इतिहास की सबसे सफल पुनर्प्राप्ति कहानियों में से एक है। यह 1950 के दशक में “जैविक रूप से मृत” घोषित जलमार्ग से आज दुनिया की सबसे स्वच्छ नदियों में से एक बन गया है। इस व्यापक बदलाव के लिए दशकों की कड़ी मेहनत और नए कानूनों की जरूरत पड़ी।

1858 तक, औद्योगिक प्रदूषण और अनुपचारित सीवेज ने नदी की गंध को इतना खराब कर दिया कि इसे “द ग्रेट स्टिंक” कहा जाने लगा। इसने संसद को कार्रवाई करने के लिए मजबूर किया। कचरे को शहर से दूर ले जाने के लिए भूमिगत सीवर बनाने के लिए सर जोसेफ बाज़लगेट नामक एक इंजीनियर को काम पर रखा गया था। 1878 तक लोगों को एहसास हुआ कि यह पर्याप्त नहीं था, क्योंकि सीवेज अभी भी पानी में डाला जा रहा था। 1950 के दशक के मध्य तक, टेम्स के 69 किमी के क्षेत्र में लगभग कोई ऑक्सीजन नहीं थी, जिसका अर्थ है कि यह जीवन का समर्थन नहीं कर सका। इस खंड में कोई मछली नहीं थी और इसे आधिकारिक तौर पर “जैविक रूप से मृत” घोषित कर दिया गया था। 1960 के दशक में, पोर्ट ऑफ लंदन अथॉरिटी जैसे समूहों ने एक बड़ी सफाई शुरू की। उन्होंने सीवेज के उपचार के तरीके को आधुनिक बनाया और कारखानों के लिए सख्त नियम बनाए। 1967 तक, फ़्लाउंडर नामक मछली वापस लौटने वाली पहली प्रजाति बन गई, अंततः 19 प्रकार की मीठे पानी की मछलियाँ और 92 समुद्री प्रजातियाँ वापस आईं।

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फिर ध्यान ऑक्सीजन के स्तर को ऊंचा रखने पर केंद्रित हो गया। टेम्स जल प्राधिकरण ने पानी में हवा पंप करने के लिए “टेम्स बब्बलर्स” नामक विशेष नावों का भी उपयोग किया। 1980 के दशक में एक बड़ी जीत तब हुई जब सैल्मन अंततः नदी में लौट आया। आज प्रभाव अविश्वसनीय है, टेम्स अब मछलियों की 125 प्रजातियों का समर्थन करता है, और लोग तैराकी और नौकायन के लिए नदी का उपयोग करते हैं।

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पासिग नदी के योद्धा

फिलीपींस में, पासिग नदी नामक 27 किलोमीटर का जलमार्ग राजधानी मनीला से होकर गुजरता है। यह एक समय व्यापार के लिए एक व्यस्त और महत्वपूर्ण मार्ग था, लेकिन समय के साथ, तेजी से शहरीकरण और खराब सीवेज योजना ने भारी नुकसान उठाया। ऑक्सफोर्ड यूनिवर्सिटी की 2021 की रिपोर्ट के अनुसार, नदी कचरे से इतनी भर गई कि यह दुनिया के महासागरों के लिए प्लास्टिक प्रदूषण का एक प्रमुख स्रोत बन गई। डेटा में हमारी दुनिया।

हालाँकि, एक दशक से अधिक समय से लोगों का एक समर्पित समूह इसे बदलने के लिए संघर्ष कर रहा है। उन्हें “नदी योद्धा” के रूप में जाना जाता है। लगभग 100 लोगों का यह समूह हर सुबह नदी के किनारे कचरे के बड़े ढेर इकट्ठा करने में बिताता है। वे कचरे की मोटी परत को साफ़ करने के लिए अथक प्रयास करते हैं जो या तो रुके हुए पानी में तैरती है या किनारे पर बह जाती है।

योद्धा नदी के किनारे विभिन्न स्थानों पर छोटे समूहों में काम करते हैं। हालाँकि उन्होंने स्वयंसेवकों के एक समूह के रूप में शुरुआत की थी, लेकिन उनकी कड़ी मेहनत को अब स्थानीय सरकार ने मान्यता दी है, जो उन्हें अपने मिशन को जारी रखने के लिए बुनियादी आय प्रदान करती है। उनका दैनिक श्रम भारी मात्रा में कचरे को पासिग नदी से मनीला खाड़ी में बहने से रोकता है; ये योद्धा जलमार्ग की रक्षा के लिए अग्रिम मोर्चे पर डटे रहते हैं।

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ब्रोंक्स नदी की सफ़ाई

न्यूयॉर्क शहर की एकमात्र मीठे पानी की नदी के रूप में, ब्रोंक्स नदी एक समय एक स्वच्छ पारिस्थितिकी तंत्र थी जिसे लेनपे के लोग एक्वाहंग के नाम से जानते थे। अपनी प्राकृतिक अवस्था में, नदी ऊदबिलाव, सीप और हेरिंग का घर थी। हालाँकि 19वीं और 20वीं शताब्दी के दौरान, तेजी से शहरीकरण और औद्योगीकरण ने नदी को महत्वपूर्ण रूप से बदल दिया। कारखानों और घरों ने अपशिष्ट को डंप करने के लिए जलमार्ग का उपयोग करना शुरू कर दिया, अंततः इसे एक दूषित जल चैनल में बदल दिया जिसे अक्सर “खुला सीवर” कहा जाता है।

नदी को बचाने के प्रयास 1974 में शुरू हुए जब कार्यकर्ता रूथ एंडरबर्ग ने ब्रोंक्स नदी पुनर्स्थापन परियोजना की स्थापना की। इस समुदाय के नेतृत्व वाले आंदोलन ने पानी को साफ़ करने की कठिन प्रक्रिया शुरू की, जिसमें स्वयंसेवक दशकों से जमा हुए कचरे (टायर और यहां तक ​​कि धँसी हुई कारों) को हटाने के लिए काम कर रहे थे।

1980 और 1990 के दशक के दौरान, परियोजना को अधिक समर्थन प्राप्त हुआ, जिससे निरंतर ग्रीनवे के लिए एक मास्टर प्लान तैयार हुआ और 1997 तक, ब्रोंक्स रिवर वर्किंग ग्रुप का गठन किया गया, जिसमें 60 से अधिक सामुदायिक संगठनों, सार्वजनिक एजेंसियों और व्यवसायों को नदी को पुनः प्राप्त करने और सार्वजनिक पहुंच में सुधार करने के लिए एक साथ लाया गया।

सामुदायिक भागीदारी को प्रोत्साहित करने के लिए, एक आउटरीच टीम ब्रोंक्स रिवर फ्लोटिला और गोल्डन बॉल उत्सव जैसे कार्यक्रम आयोजित करती है। ब्रोंक्स नदी की चल रही बहाली एक मॉडल के रूप में कार्य करती है कि कैसे समुदाय आधारित प्रयास एक उपेक्षित औद्योगिक जलमार्ग को एक स्थायी प्राकृतिक संसाधन में बदल सकते हैं।

(लेखक द हिंदू इन स्कूल में प्रशिक्षु थे।)

प्रकाशित – 22 मार्च, 2026 सुबह 06:00 बजे IST