होंडा रणनीति में बदलाव के बाद सोनी-होंडा जेवी ने अफ़ीला ईवी योजना को रद्द कर दिया | प्रौद्योगिकी समाचार

सोनी के लिए, अफ़ीला को ख़त्म करना ईवी परियोजना को छोड़ने वाली नवीनतम विरासत प्रौद्योगिकी कंपनी बन गई है, जो इस बात पर प्रकाश डालती है कि नए प्रवेशकों के लिए टेस्ला और तेजी से आगे बढ़ने वाले चीनी प्रतिद्वंद्वियों के प्रभुत्व वाले बाज़ार में प्रवेश करना कितना कठिन है।

Apple ने दो साल से अधिक समय पहले अपने एक दशक लंबे EV प्रयास को बंद कर दिया था, जबकि चीनी स्मार्टफोन निर्माता Xiaomi ने उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स पर एक दशक से अधिक समय तक ध्यान केंद्रित करने के बाद लॉन्च की गई अपनी SU7 सेडान के साथ इस प्रवृत्ति को उलट दिया है।

बाज़ार का कोई रास्ता नहीं

सोनी होंडा मोबिलिटी ने कहा कि होंडा के फैसले ने जेवी को एफीला मॉडल को बाजार में लाने के लिए कोई व्यावहारिक रास्ता नहीं छोड़ा, क्योंकि यह अब जापान के दूसरे सबसे बड़े वाहन निर्माता से अपेक्षित प्रौद्योगिकियों और संपत्तियों का उपयोग नहीं कर सकता है।

उद्यम ने कहा कि वह कैलिफ़ोर्निया में उन ग्राहकों को पूर्ण रिफंड जारी करेगा, जिन्होंने इसके नियोजित पहले मॉडल, अफ़ीला 1 को आरक्षित किया था, और अगले चरणों पर सोनी और होंडा के साथ चर्चा जारी रखेंगे।

कैलिफ़ोर्निया में डिलीवरी इस साल के अंत में शुरू होने की उम्मीद थी, नए प्रोटोटाइप पर आधारित दूसरे मॉडल को 2028 तक शुरू करने का लक्ष्य रखा गया था। अफ़ीला 1 ​के लिए ऑर्डर पिछले साल शुरू हुए थे, जिसकी कीमत $89,900 से शुरू हुई थी।

क्विडिटी एडवाइजर्स के ट्रैविस लुंडी ने घोषणा से कुछ समय पहले कहा था कि अफ़ीला “विफल होने के लिए अभिशप्त” थी, इसे “अजीब वैनिटी प्रोजेक्ट” कहा गया जो होंडा के भविष्य के लिए केंद्रीय बनने की संभावना नहीं है।

⁠ए फाइलिंग में, होंडा ने कहा कि इस महीने समाप्त होने वाले वित्तीय वर्ष के लिए उसके अद्यतन पूर्ण-वर्ष के समेकित वित्तीय पूर्वानुमानों पर प्रभाव महत्वहीन होगा।

सोनी ने यह भी कहा कि उसे उम्मीद नहीं थी कि इस बंदी का उसकी वित्तीय स्थिति पर कोई प्रभाव पड़ेगा।

सोनी होंडा मोबिलिटी को ईवी प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए होंडा की इंजीनियरिंग और विनिर्माण को सोनी के सॉफ्टवेयर और गेमिंग क्षमताओं के साथ जोड़ने के लिए बनाया गया था।