टाटा मोटर्स ने हाल ही में भारतीय बाजार में अपडेटेड टाटा पंच ईवी फेसलिफ्ट लॉन्च किया है। यह 2024 की शुरुआत के बाद से मॉडल के लिए पहला नया रूप है, जिसमें सूक्ष्म डिज़ाइन अपडेट, अतिरिक्त सुविधाएँ, एक नया बैटरी पैक विकल्प, कई यांत्रिक परिवर्तन और कुछ अन्य संवर्द्धन शामिल हैं। नए पंच ईवी फेसलिफ्ट की कीमतें 6.49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती हैं, जिसमें BaaS और बैटरी ईएमआई 2.6 रुपये/किमी से शुरू होती है। ईवी को पांच वेरिएंट में पेश किया गया है – स्मार्ट, स्मार्ट प्लस, एडवेंचर, एम्पावर्ड और एम्पावर्ड प्लस एस। गैर BaaS वेरिएंट की कीमतें 9.69 लाख रुपये से शुरू होती हैं और 12.59 लाख रुपये (दोनों कीमतें एक्स-शोरूम) तक जाती हैं। इच्छुक ग्राहक ईवी को ऑनलाइन या अपने नजदीकी डीलरशिप पर जाकर बुक कर सकते हैं। डिलीवरी जल्द ही शुरू होने की उम्मीद है। इस लेख में, आइए पुराने मॉडल की तुलना में बदलावों, अंतरों और अपग्रेड पर एक नज़र डालें।
डिज़ाइन में अंतरपंच ईवी का समग्र सिल्हूट वही रहता है, जिसमें बदलाव काफी हद तक चुनिंदा बाहरी तत्वों तक सीमित हैं। सामने की तरफ पहले से देखी गई कनेक्टेड एलईडी लाइट बार को हटा दिया गया है। इसके स्थान पर बाहरी किनारों पर एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप लगाए गए हैं। बम्पर को पहले की काली पट्टी की जगह एक बड़े एयर डैम और बनावट वाली सिल्वर फॉक्स स्किड प्लेट के साथ संशोधित किया गया है। चार्जिंग पोर्ट उसी स्थान पर रहता है।
प्रोफ़ाइल में, समग्र सिल्हूट अपरिवर्तित है। एसयूवी पहले की तरह ही डिज़ाइन में एकीकृत टर्न इंडिकेटर्स, रूफ रेल्स, मोटी बॉडी क्लैडिंग और 16-इंच मिश्र धातु पहियों के साथ ब्लैक-आउट ओआरवीएम के साथ जारी है। ‘टाटा. सामने के दरवाज़ों के निचले भाग पर ev’ बैज बरकरार रखा गया है। सबसे अधिक ध्यान देने योग्य अपडेट पीछे की तरफ है, जहां फेसलिफ्ट में आईसीई-संचालित पंच के समान एक कनेक्टेड एलईडी टेल-लैंप सेटअप, साथ ही एक पुन: डिज़ाइन किए गए बम्पर को पेश किया गया है।आंतरिक और विशेषताएं फेसलिफ़्टेड मॉडल पहले वाले केबिन लेआउट को बरकरार रखता है, डिज़ाइन और सुविधाओं में केवल मामूली अपडेट के साथ। डुअल-टोन इंटीरियर जारी है, जो एक फ्री-फ्लोटिंग 10.25-इंच इंफोटेनमेंट स्क्रीन के आसपास केंद्रित है। हालाँकि, रंग योजना पिछले काले और सफेद संयोजन से ग्रे और सफेद में स्थानांतरित हो गई है। दो-स्पोक प्रबुद्ध स्टीयरिंग व्हील बना हुआ है, जैसा कि निचला केंद्र कंसोल लेआउट है। पीछे की सीट की जगह में कोई बदलाव नहीं किया गया है, हालांकि लेदरेट अपहोल्स्ट्री अब अपडेटेड शेड्स में आती है। एसयूवी में नए टॉगल-स्टाइल पावर विंडो स्विच भी मिलते हैं।
फीचर परिवर्धन सीमित हैं। नए तत्वों में ओवर-द-एयर अपडेट, छह भाषाओं में वॉयस कमांड, स्मार्टवॉच कनेक्टिविटी, एक हाई-बीम अलर्ट और एक ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटर शामिल हैं। अधिकांश सुविधा और सुरक्षा उपकरण ले लिए गए हैं। पंच ईवी वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो को सपोर्ट करने वाली 10.25 इंच की टचस्क्रीन, 10 इंच की डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, हवादार फ्रंट सीटें, वायरलेस चार्जिंग, क्रूज़ कंट्रोल, पैडल शिफ्टर्स, कनेक्टेड कार फीचर्स और एक सनरूफ के साथ जारी है।बैटरी, रेंज पुराने पंच ईवी को दो मुख्य वेरिएंट मिले – स्टैंडर्ड और लॉन्ग रेंज। स्टैंडर्ड में 315 किमी MIDC रेंज के साथ 25kWh बैटरी मिलती है, और LR वेरिएंट में 421 किमी MIDC रेंज के साथ 35kWh बैटरी मिलती है। लॉन्ग रेंज वेरिएंट 122hp की पावर और 190Nm का टॉर्क देता है, और स्टैंडर्ड वेरिएंट 82hp की पावर और 114Nm का टॉर्क देता है। फेसलिफ्टेड पंच ईवी में दो बड़े बैटरी पैक विकल्प मिलते हैं – 30 kWh और 40 kWh। बड़े बैटरी पैक में एक बार चार्ज करने पर ARAI-प्रमाणित रेंज 468 किमी और C75 वास्तविक दुनिया की रेंज 355 किमी है। यह 65kW DC फास्ट चार्जिंग को भी सपोर्ट करता है, जिससे 26 मिनट में 20 से 80 प्रतिशत चार्ज हो जाता है और 15 मिनट में 135 किमी की रेंज मिल जाती है।