यदि आप भारत में एक एंट्री-लेवल सुपरस्पोर्ट मोटरसाइकिल खरीदना चाह रहे हैं, तो केटीएम आरसी 390 और कावासाकी निंजा 300 जैसे विकल्प आपकी शॉर्टलिस्ट में होने की संभावना है। दोनों ही इस सेगमेंट की मशहूर मॉडल हैं। यहां देखें कि इंजन विशिष्टताओं, प्रदर्शन, मूल्य निर्धारण और समग्र पैकेज के संदर्भ में इन दोनों मोटरसाइकिलों की तुलना कैसे की जाती है।
केटीएम आरसी 390 बनाम कावासाकी निंजा 300: इंजन विशिष्टताएँ
दोनों मोटरसाइकिलों के बीच सबसे बड़ा अंतर उनके इंजन से आता है। RC 390 एक 373cc, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है जो लगभग 43 hp और 37 Nm का टॉर्क पैदा करता है। इसे छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।दूसरी ओर, निंजा 300 में 296cc लिक्विड-कूल्ड पैरेलल-ट्विन इंजन का उपयोग किया गया है जो लगभग 38 hp और लगभग 26 Nm का टॉर्क उत्पन्न करता है, जो छह-स्पीड गियरबॉक्स से भी जुड़ा है।
केटीएम आरसी 390 बनाम कावासाकी निंजा 300: विशेषताएँ और हार्डवेयर
फीचर्स के मामले में, आरसी 390 फुल-कलर टीएफटी डिस्प्ले के साथ आता है जो स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ-साथ राइडिंग मोड, स्लिपर क्लच और क्विक-शिफ्टर को सपोर्ट करता है। निंजा 300 सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, असिस्ट, स्लिपर क्लच और हीट मैनेजमेंट तकनीक के साथ चीजों को सरल रखता है। दोनों मोटरसाइकिलें मानक के रूप में डिस्क ब्रेक और डुअल-चैनल एबीएस से सुसज्जित हैं।आरसी 390 में यूएसडी फ्रंट फोर्क्स और रियर मोनोशॉक का उपयोग किया गया है। इसमें बड़े फ्रंट ब्रेक डिस्क और प्रदर्शन-उन्मुख घटक भी मिलते हैं। निंजा 300 में पारंपरिक टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और एक मोनोशॉक रियर सस्पेंशन का उपयोग किया गया है।
केटीएम आरसी 390 बनाम कावासाकी निंजा 300: मूल्य निर्धारण
दोनों बाइक्स की कीमत काफी करीब है, जो उन्हें एंट्री-लेवल स्पोर्टबाइक स्पेस के प्रीमियम अंत में रखती है। RC 390 की कीमत लगभग 3.22 लाख रुपये, एक्स-शोरूम है, जबकि निंजा 300 की कीमत लगभग 3.17 लाख रुपये, एक्स-शोरूम है।