AWS, औमोवियो ने सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों के AI-संचालित विकास का विस्तार किया

अमेज़ॅन वेब सर्विसेज कृत्रिम बुद्धिमत्ता उपकरणों द्वारा संचालित स्वायत्त ड्राइविंग विकास के लिए ऑमोवियो की पसंदीदा क्लाउड प्रदाता बन जाएगी [File]

अमेज़ॅन वेब सर्विसेज कृत्रिम बुद्धिमत्ता उपकरणों द्वारा संचालित स्वायत्त ड्राइविंग विकास के लिए ऑमोवियो की पसंदीदा क्लाउड प्रदाता बन जाएगी [File]
| फोटो साभार: रॉयटर्स

कंपनियों ने मंगलवार को कहा कि अमेज़ॅन की क्लाउड यूनिट ने ऑरोरा के स्वायत्त ट्रकों से शुरू होने वाले स्व-ड्राइविंग वाहनों के वाणिज्यिक रोलआउट का समर्थन करने के लिए जर्मन ऑटोमोटिव हार्डवेयर आपूर्तिकर्ता औमोवियो के साथ साझेदारी की है।

लंबे समय से चल रही साझेदारी के विस्तार के हिस्से के रूप में, अमेज़ॅन वेब सर्विसेज कृत्रिम बुद्धिमत्ता उपकरणों द्वारा संचालित स्वायत्त ड्राइविंग विकास के लिए ऑमोवियो की पसंदीदा क्लाउड प्रदाता बन जाएगी।

नए उपकरण पहली बार स्वायत्त माल ढुलाई कंपनी ऑरोरा की 2027 से बड़े पैमाने पर चालक रहित ट्रकों की तैनाती के लिए उपयोग किए जाने के लिए तैयार हैं। मंगलवार को इसके शेयरों में 8% से अधिक की बढ़ोतरी हुई।

दुनिया भर के वाहन निर्माताओं ने लंबे समय से प्रतीक्षित सेल्फ-ड्राइविंग प्रौद्योगिकियों को शक्ति प्रदान करने वाले एआई सिस्टम में अरबों डॉलर खर्च किए हैं, जिन्हें कई तकनीकी चुनौतियों का सामना करना पड़ा है।

यह सहयोग अनुसंधान से लेकर वाणिज्यिक तैनाती, विशेषकर माल ढुलाई में स्वायत्त ड्राइविंग में व्यापक बदलाव को दर्शाता है। ऑरोरा ने पहले ही अमेरिका में सीमित ड्राइवर रहित परिचालन शुरू कर दिया है

अमेज़ॅन वेब सर्विसेज में ऑटोमोटिव और मैन्युफैक्चरिंग के महाप्रबंधक ओज़गुर तोहुमकु ने रॉयटर्स को बताया, “उद्योग में बड़ा त्वरक इंजीनियरिंग एआई का उपयोग रहा है, क्योंकि यह काफी कम संसाधनों के साथ विकास और सत्यापन की अनुमति देता है।”

AWS के क्लाउड सिस्टम का उपयोग करते हुए, ऑमोवियो के इंजीनियर सड़क के मलबे और ट्रैफ़िक लेन में पैदल चलने वालों जैसी दुर्लभ स्थितियों का पता लगाने और स्वायत्त प्रणालियों के प्रशिक्षण और सत्यापन को गति देने के लिए जेनरेटिव और ‍एजेंटिक एआई के साथ बड़ी मात्रा में ड्राइविंग डेटा को छान सकते हैं।

⁠ऑमोवियो की स्वायत्त गतिशीलता इकाई में सिस्टम और सॉफ्टवेयर के प्रमुख जेरेमी मैकक्लेन ने रॉयटर्स को बताया, “जब आप लेवल 4 सिस्टम को मान्य करते हैं, तो आप यह साबित करने की कोशिश कर रहे हैं कि यह बेहद दुर्लभ स्थितियों में सही ढंग से व्यवहार करता है, जिन्हें वास्तविक दुनिया में ढूंढना बहुत मुश्किल है।” “एआई के बिना, बड़े पैमाने पर डेटा सेट में उन किनारे के मामलों को ढूंढना बहुत मुश्किल होगा।”

कंपनी के अधिकारियों ने एक साक्षात्कार में कहा, पिछले साल जर्मन टायर निर्माता कॉन्टिनेंटल से अलग हुई ऑमोवियो, ऑरोरा के सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम के लिए हार्डवेयर प्लेटफॉर्म और एक अलग “फ़ॉलबैक” सिस्टम की आपूर्ति करती है, जिसे प्राथमिक स्वायत्त चालक के विफल होने पर ट्रक को सुरक्षित रूप से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

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