दिल्ली की ईवी नीति 2.0 में चार्जिंग इंफ्रा, रेट्रोफिटिंग और रिसर्च पर ध्यान दिया जाएगा

नई दिल्ली:

अधिकारियों ने मंगलवार को कहा कि दिल्ली सरकार की नई इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) नीति में सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे को बढ़ावा देने और अनुसंधान और विकास को आगे बढ़ाने पर महत्वपूर्ण जोर दिए जाने की उम्मीद है।

आगामी ईवी नीति 2.0, जिसे अभी अंतिम रूप दिया जा रहा है, में शहर में अधिक मजबूत इलेक्ट्रिक वाहन पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ावा देने के लिए आर और डी फंडिंग को 5 करोड़ रुपये से बढ़ाकर 100 करोड़ रुपये करने की सिफारिश शामिल है।

अद्यतन नीति का एक अन्य प्रमुख प्रस्ताव सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे को मजबूत करना है। इसमें प्रति स्टेशन 15 लाख रुपये के आवंटित प्रोत्साहन के साथ 1,000 चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना शामिल है।

फिलहाल सरकार ने मौजूदा ईवी पॉलिसी को अगले साल मार्च तक बढ़ा दिया है। एक बार कैबिनेट की मंजूरी मिलने के बाद, ईवी नीति 2.0 को अगले वित्तीय वर्ष में लागू किया जाएगा।

बैटरी-स्वैपिंग का व्यापक नेटवर्क

नई व्यवस्था के तहत, सरकार 1,000 स्थानों पर बैटरी-स्वैपिंग स्टेशनों का एक व्यापक नेटवर्क स्थापित करने का भी प्रस्ताव रखती है, जिसमें प्रत्येक इकाई को 6 लाख रुपये का प्रोत्साहन मिलेगा। इसके अलावा, सिफारिशों में 15,000 एसी चार्जिंग पॉइंट और 2,000 डीसी चार्जिंग पॉइंट की स्थापना शामिल है, जो 8 करोड़ रुपये के कुल परिव्यय द्वारा समर्थित है।

रेट्रोफिटिंग एक प्रमुख फोकस बना हुआ है

नई नीति में रेट्रोफिटिंग एक प्रमुख फोकस बना हुआ है। सरकार का लक्ष्य 5 करोड़ रुपये के समर्पित परिव्यय के साथ पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहनों को इलेक्ट्रिक कारों में परिवर्तित करके 50,000 रेट्रोफिट की सुविधा प्रदान करना है। एक पारंपरिक वाहन को ईवी में परिवर्तित करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी पैक की स्थापना सहित व्यापक संशोधनों की आवश्यकता होती है।

दिल्ली की मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने पहले कहा था कि ईवी नीति 2.0 के लिए एक व्यापक रूपरेखा तैयार की गई है और संभवत: इसे अगले साल लागू किया जाएगा। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि सरकार वित्तीय प्रोत्साहनों, चार्जिंग बुनियादी ढांचे के विस्तार और प्रदूषण के स्तर को कम करने के लिए सड़कों से अत्यधिक प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों को हटाने और निर्बाध ईवी अपनाने को सुनिश्चित करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है।

पर्याप्त सब्सिडी प्रदान करने के लिए नई नीति

मुख्यमंत्री ने यह भी कहा कि नई नीति इलेक्ट्रिक वाहनों और उनके पेट्रोल या डीजल समकक्षों के बीच मूल्य अंतर को पाटने के लिए पर्याप्त सब्सिडी प्रदान करेगी। वर्तमान नीति के तहत, ईवी के लिए रोड टैक्स और पंजीकरण शुल्क में पहले से ही छूट है।

स्क्रैपेज प्रोत्साहन

इसके अतिरिक्त, नई नीति में एक स्क्रैपेज प्रोत्साहन योजना शुरू करने की उम्मीद है, जो उन वाहन मालिकों को वित्तीय सहायता प्रदान करेगी जो ईवी खरीदने के पक्ष में अपने पुराने वाहनों को स्क्रैप करना चुनते हैं। बैटरी स्वैपिंग और पुरानी बैटरियों के वैज्ञानिक निपटान की सुविधाओं के साथ-साथ प्रमुख सार्वजनिक स्थलों और आवासीय कॉलोनियों के पास रणनीतिक रूप से सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट स्थापित किए जाएंगे।

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