किआ इंडिया ने हाल ही में भारतीय बाजार में अगली पीढ़ी की किआ सेल्टोस पेश की है। और अब, कंपनी का अगला बड़ा लॉन्च किआ सिरोस इलेक्ट्रिक इस साल होने की उम्मीद है। अपनी शुरुआत से पहले, आगामी ईवी को पूर्ण छलावरण के तहत भारतीय सड़कों पर परीक्षण करते हुए देखा गया है। उम्मीद है कि किआ सिरोस ईवी अपनी अधिकांश स्टाइलिंग और घटकों को आईसीई-संचालित सिरोस के साथ साझा करेगी। हालाँकि, इसे इलेक्ट्रिक मॉडल के रूप में अलग करने के लिए इसमें सूक्ष्म डिज़ाइन परिवर्तन होने की संभावना है। आइए एक नजर डालते हैं कि ऑल-इलेक्ट्रिक किआ साइरोस से क्या उम्मीद की जा सकती है।
जैसा कि छवियों में देखा जा सकता है, किआ सिरोस ईवी को भारी छलावरण के तहत कवर किया गया है, इसलिए इसके नए डिज़ाइन के बारे में कुछ भी बताना मुश्किल है। हालाँकि, दृश्यमान तत्व इसकी पहचान की पुष्टि करते हैं। बॉक्सी आकार, आंशिक रूप से खुले हेडलैंप और टेल-लैंप, और मिश्र धातु पहिया डिजाइन साइरोस से मेल खाते हैं। परीक्षण वाहन एडीएएस के लिए ग्रिल पर एक उजागर रडार इकाई को भी दिखाता है, साथ ही सामने दाहिने फेंडर पर स्थित चार्जिंग पोर्ट भी दिखाता है। अन्य बाहरी हाइलाइट्स में एलईडी डीआरएल के साथ विशिष्ट हेडलैंप, एक स्लैटेड ग्रिल, स्पष्ट व्हील मेहराब, एकीकृत टर्न इंडिकेटर्स के साथ डुअल-टोन बाहरी रियरव्यू मिरर, फ्लश-फिटिंग दरवाज़े के हैंडल और छत की रेलिंग शामिल हैं। पीछे की तरफ, एसयूवी में लंबवत स्टैक्ड टेल-लैंप और एक मूर्तिकला बम्पर है।
जबकि इंटीरियर दिखाई नहीं दे रहा था, इलेक्ट्रिक संस्करण में आईसीई मॉडल की सुविधाओं को बरकरार रखने की उम्मीद है, जिसमें इंफोटेनमेंट और इंस्ट्रूमेंटेशन के लिए दोहरी 12.3-इंच डिस्प्ले, एक पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेशन के साथ दूसरी पंक्ति की स्लाइडिंग और रिक्लाइनिंग सीटें, लेवल 2 एडीएएस और एक 360-डिग्री कैमरा शामिल है। केबिन को मामूली अपडेट मिलने की भी उम्मीद है, जिसमें इसे मानक मॉडल से अलग करने के लिए सूक्ष्म डिजाइन बदलाव और ईवी-विशिष्ट बैजिंग शामिल है।तकनीकी विवरण सीमित हैं, लेकिन सिरोस ईवी फ्रंट-व्हील-ड्राइव सेटअप का उपयोग करेगा और उम्मीद है कि यह अपने K1 प्लेटफॉर्म को हुंडई इंस्टर ईवी के साथ साझा करेगा। यह इंस्टर के समान 42kWh और 49kWh बैटरी पैक विकल्प पेश करने की संभावना है, जो क्रमशः 300 किमी और 355 किमी की WLTP-रेटेड रेंज प्रदान करता है। लॉन्च होने पर, किआ सिरोस ईवी एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक एसयूवी सेगमेंट में टाटा पंच ईवी को टक्कर देगी। उच्चतर वेरिएंट Tata Nexon EV और XUV3XO EV को भी टक्कर दे सकते हैं। कीमत 10 लाख रुपये से 15 लाख रुपये के बीच होने की संभावना है।छवि स्रोत: RasacL/Reddit